Kolumbiu zasiahlo v pondelok 10. augusta silné zemetrasenie s magnitúdou 7,4. Okrem obrovskej ľudskej tragédie prišlo k poškodeniu ciest a ďalšej infraštruktúry aj v regiónoch, ktoré patria k srdcu kolumbijského kávového priemyslu. Dôsledok je taký, že tretí najväčší producent kávy na svete momentálne svoj produkt nedokáže normálne vyvážať.
Viac ako 60 percent kolumbijského exportu kávy smeruje cez Buenaventuru, najvýznamnejší prístav krajiny na pobreží Tichého oceánu. Zemetrasenie vážne narušilo dopravné spojenie regiónov s Buenaventurou – hlásené sú zosuvy pôdy, napadané skaly a ťažká nákladná doprava sa k prístavu nedokáže dostať.
Neprejazdné cesty
„Cesta do Buenaventury momentálne nie je prejazdná pre vozidlá zahraničného obchodu, exportu ani importu,“ skonštatoval prezident Kolumbijskej asociácie exportérov kávy Asoexport Gustavo Gómez.
Niektoré cestné koridory sa už podarilo sprístupniť, ale prioritne ich využívajú záchranné zložky a humanitárna pomoc. Pre bežnú nákladnú dopravu tak problém pretrváva. Výsledkom je, že kolumbijský export kávy sa prakticky zastavil.
„Kávové operácie sú momentálne pozastavené. Môžu prebiehať niektoré izolované operácie, ale v tejto chvíli sa export kávy zastavil,“ povedal Gómez pre Global Coffee Report.
Problémom nie sú len cesty
Zemetrasenie zasiahlo aj samotný Eje Cafetero – kolumbijské kávové srdce. Medzi postihnutými regiónmi sú Risaralda, Valle del Cauca, Caldas, Antioquia, Chocó či Quindío. Práve v tejto časti krajiny sa nachádza množstvo spracovateľských závodov, cez ktoré musí káva pred exportom prejsť.
Dobrou správou je, že zatiaľ neboli hlásené vážne štrukturálne poškodenia kávových spracovateľských staníc. Kontroly však pokračujú.
„Spracovateľské závody stále vyhodnocujú škody. Zatiaľ neboli hlásené žiadne vážne štrukturálne poškodenia kávových mlynov, ale prevádzku ovplyvňujú výpadky elektriny, problémy s konektivitou a osobná situácia pracovníkov vrátane ľudí, ktorí prišli o svoje domovy,“ vysvetlil Gómez.
Každý týždeň znamená štvrť milióna vriec
Čím dlhšie bude výpadok trvať, tým väčší logistický problém vznikne. Kolumbia podľa Asoexport vyváža približne milión 60-kilogramových vriec kávy mesačne, takže za týždeň je to približne 250 000. Na ich prepravu by bolo potrebných viac ako 600 nákladných vozidiel a vyše 1 000 kontajnerov.
Exportéri preto v súčasnosti pracujú na iných riešeniach. Kávu chcú presmerovať cez prístavy na karibskom pobreží, napríklad Cartagenu či Santa Martu. Ani to však problém okamžite nevyrieši. Poškodené sú aj ďalšie cesty a v krajine nie je dostatok kamiónov, ktoré by mohli už pripravenú kávu odviezť stovky kilometrov iným smerom. „Nie je jednoduché získať vozidlá na prepravu kávy, ktorá je už pripravená na export,“ povedal Gómez.
Káva v tejto chvíli nie je prioritou
V tejto chvíli neexistuje žiadna konkrétna oficiálna informácia o tom, kedy sa situácia vráti do normálu. Asoexport však podľa kolumbijských médií verí, že exportné procesy by sa mohli začať obnovovať už v najbližších dňoch.
Kolumbijská federácia pestovateľov kávy medzitým mapuje škody priamo v postihnutých oblastiach. Jej generálny riaditeľ Germán Bahamón upozorňuje, že definitívny účet pre kávový sektor bude možné vystaviť až neskôr. V tejto chvíli to však nie je top priorita. „Absolútnou prioritou je zachraňovať životy a nájsť tých, ktorí potrebujú pomoc,“ dodal Germán Bahamón.
Dôležitosť Kolumbie z hľadiska svetovej produkcie kávy dokladuje aj priložená tabuľka:
